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  搭载1.5T蓝鲸混动体系，零百加快7.56秒，动力呼应快且平顺。混动体系以电机驱动为主，拥堵路段更省油，城区工况油耗低至2.98L/100km。中控屏显现明晰，车机反响速度快，支撑CarPlay/HiCar/Carlink多种手机互联，语音操控可辨认各种含糊指令，有用性不错。

  后排座椅不行放倒，后备厢无法扩展。后备厢敞开后需手动抬升，手拿物品时不方便操作。

  第四代逸动蓝鲸超擎混动版凭仗高效混动体系、越级智能装备及运动化规划，成为10万级家轿的超高的性价比挑选，合适重视低油耗、高颜值与智能科技的年青家庭用户。

  全系标配10.25英寸液晶外表和14.6英寸中控屏，支撑多种手机互联方法，还供给多指飞屏操控，运用体会不错。遥控泊车功能在地库或狭隘车位很有用，车载KTV可以让车内随时随地变成练歌房。

  高速行驶时胎噪显着，粗糙路面尤为杰出。高配车型副驾驶座椅仍旧选用手动调理操控，而且后排座椅不支撑份额放倒，空间灵活性一般。

  第四代逸动以完善的科技装备、微弱的动力功能和超高的性价比为中心优势，是10万内家用轿车的首选。

  全系搭载1.5T蓝鲸发动机，功能挨近2.0T车型，调配7速湿式双聚散变速箱，一箱油续航可达1000km。全系标配360度全景印象、通明底盘、6气囊、主驾座椅加热和通风、感应尾门、后排出风口等，装备越级，有用性强。

  高速行驶风噪与胎噪显着。后扭力梁非独立悬挂，过减速带或烂路时波动感较强，滤震作用一般，影响后排舒适性。

  第四代逸动以高颜值规划、越级动力以及丰厚装备为中心优势，主打8-10万级家用轿车市场，合适寻求性价比与年青化规划的用户。

  变速箱抑扬，换挡推迟，大灯两年发黄，车机卡顿，底盘松懈，底盘软，走乡村烂路简单磕底盘。

  掩盖件冲压工艺安装工艺有待进步 发动机异响 变速箱抑扬打滑换挡逻辑有待进步

  真没想到厂家售后视问题避之不及，虱子多了不怕咬，好吧，国产兴起仅仅空谈。